РЕМОНТ РОБОТА
FIAT Dualogic

Професійне відновлення трансмісій Dualogic, DDCT та Selespeed. Усуваємо ривки, помилки та перегрів за 48 годин з гарантією.

Обрати модель Fiat

12 Міс. Повна Гарантія

Original Рідини Tutela

Status

Diagnosis & Calibration

FIAT EXPERT

Service Capabilities

Спеціалізація: Fiat Service

Професійне відновлення роботизованих трансмісій Dualogic, Selespeed та преселективних систем DDCT.

Model: 312 Selespeed Expert

Fiat 500 / Abarth

Професійне відновлення роботизованої системи Selespeed та гідроблока CFC328. Повна регенерація гідравлічної системи: відновлення продуктивності насоса, заміна гідроакумулятора (груші) та усунення дефіциту тиску. Комплексна заміна зчеплення з подальшою програмною адаптацією для ідеального перемикання.

Гідроблок CFC328 Повний цикл відновлення керуючого модуля та ревізія соленоїдів.
Гідравлічна система Реставрація насоса Selespeed та заміна гідроакумулятора (груші).
Зчеплення та адаптація Заміна комплекту зчеплення та дилерське калібрування точки зачеплення.

USA SPEC DDCT / CFC365D Expert

Fiat 500L USA

Експертне обслуговування преселективної трансмісії DDCT з блоком керування CFC365D. Виконуємо повну реставрацію гідравлічної частини, заміну подвійного зчеплення з критично важливою перевіркою та регулюванням зазорів пакетів K1 та K2 за допомогою спец-інструменту.

Гідроблок CFC365D Реставрація гідравлічної частини та відновлення стабільного тиску в системі.
Пакети K1 / K2 Заміна зчеплення з прецизійним регулюванням ходу штоків та дисків.
Програмна адаптація Фінальне калібрування актуаторів та навчання точок зачеплення DDCT.

EURO SPEC Dualogic CFC319 Expert

500L Europe

Комплексне обслуговування трансмісій Dualogic європейської збірки. Проводимо повну реставрацію гідроблока CFC319 та відновлення продуктивності насоса. Усуваємо наслідки забруднення системи через детокс гідравліки та заміну зчеплення з подальшим дилерським калібруванням.

Гідроблок CFC319 Глибока реставрація керуючого модуля, чистка каналів та ревізія соленоїдів.
Реставрація насоса Відновлення механічної частини насоса для стабілізації робочого тиску.
Зчеплення та калібровка Заміна пакету зчеплення та точне налаштування точки зачеплення (PIS).

CROSSOVER DDCT System Expert

Fiat 500X

Високотехнологічне обслуговування трансмісій DDCT для кросоверів 500X. Спеціалізуємось на реставрації гідравлічного блоку та відновленні роботи насоса. Проводимо заміну подвійного зчеплення з прецизійним регулюванням пакетів K1 та K2, що забезпечує безшовне перемикання передач та тривалий термін експлуатації.

Гідроблок та Насос Реставрація гідравлічного модуля та усунення внутрішніх витоків тиску.
Пакети K1 / K2 Заміна зчеплення з виставленням робочих зазорів пакетів згідно з регламентом.
Калібровка та Адаптація Повна програмна адаптація вузлів та навчання актуаторів вибору передач.

Перейти до розрахунку вартості

Nationwide Service

Працюємо по всій Україні
через Нову Пошту

Немає спеціалістів у вашому місті? Знімайте робот або всю коробку, відправляйте нам — ми відновимо її за 48 годин та надішлемо назад з гарантійним талоном.

Відправляєте
агрегат

Ми ремонтуємо
& тестуємо

Отримуєте
з гарантією

Отримуємо вантажі щодня

Engineering Standards

Чому ваш Fiat 500L / 500X потребує вузького профілю?

Більшість СТО сприймають роботизовану КПП як звичайну "механіку" або класичний "автомат". Це головна помилка, яка призводить до дорогої заміни всього агрегату там, де потрібен лише точковий ремонт гідравліки.

10+ YEARS EXP.

Technical Philosophy

Трансмісії Dualogic (Selespeed) та преселективні системи DDCT — це складний симбіоз гідравліки високого тиску та мікропроцесорного керування. Ми відмовились від ремонту "всього підряд" на користь одного бренду. Це дозволило нам вивчити кожен соленоїд у блоках CFC319 та CFC365D, зрозумівши природу дефіциту тиску та передчасного зносу зчеплення, що є критичним для моделей Fiat 500L USA та Europe.

ДІАГНОСТИКА WiTECH 2.0

Ми використовуємо оригінальний комплекс MicroPOD II. Це дає змогу бачити "живі" параметри: цикли ввімкнення насоса, ступінь деградації зчеплення K1 / K2 та проводиди адаптацію, яка не "злітає" через 100 км пробігу.

ДЕТОКС ГІДРАВЛІКИ

Використовуємо лише селективну рідину Tutela CS Speed. Проводимо стендову перевірку соленоїдів Magneti Marelli на герметичність та опір обмоток, що є ключовим для стабільної роботи блоків Selespeed.

P/N 71728340

Власний склад складних вузлів:

Pumps: Magneti Marelli
High Pressure

Clutch Kits: LUK / Valeo
DDCT USA Spec

Accumulators: Гідроакумулятори
(Груші) 75 Bar

На відміну від агрегатного методу (заміни всього вузла), ми практикуємо компонентне відновлення. Це дозволяє повернути працездатність трансмісії вашого Fiat 500L або 500X до заводського стану, заощаджуючи до 60% вартості нового блоку без втрати гарантійного ресурсу. Кожен відновлений вузол проходить обов'язкову серію стрес-тестів на власному гідравлічному стенді під робочим тиском, що повністю виключає ризик некоректної роботи після інсталяції на автомобіль.

Strategic Alliances

Партнерська Екосистема

Shift Service

Transmission Specialist

Провідний центр з обслуговування трансмісій. Наш ключовий партнер у складних механічних ремонтах АКПП та роботизованих систем. Спільні стандарти якості та обмін технічною документацією.

shiftservice.com.ua

Axonix Engineering

R&D / Innovations

Науково-інженерний підрозділ. Розробка та впровадження інноваційних рішень у сфері електроніки та програмного забезпечення для Fiat Service. Центр розробки наших унікальних методик адаптації.

axonix.online

Integrated Expertise • Shared Technology • Global Standards

Technical Support

FAQ: База знань

Комплексна діагностика з використанням WiTECH 2.0 триває до 60 хвилин.

Стандартне відновлення гідравліки або заміна зчеплення займає 1-2 робочих дні. Складні випадки з дефектовкою механічної частини КПП — до 4 днів.

Ми впевнені в якості наших комплектуючих, тому надаємо письмову гарантію на 12 місяців або 20 000 км пробігу. Гарантія поширюється як на виконані роботи, так і на встановлені нами запчастини.

Так. Регламент для роботизованих систем Fiat — заміна селективної рідини Tutela CS Speed кожні 40-50 тис. км. Стара рідина втрачає в'язкість, що призводить до перегріву насоса та виходу з ладу соленоїдів Magneti Marelli.

Якщо на панелі з'явився напис "Check Transmission" або ви чуєте нетиповий звук насоса — краще скористатися евакуатором. Продовження руху з низьким тиском у гідравліці може "спалити" насос та пошкодити дорогий пакет зчеплення.

Остаточний кошторис формується лише після комп'ютерної діагностики та вимірювання робочого тиску. Ми не називаємо "ціни зі стелі" — ви отримуєте деталізований список робіт та запчастин згідно з технічним станом саме вашого автомобіля.

Так, ми працюємо по всій Україні. Ви можете зняти гідроблок (CFC328 / CFC319 / CFC365D) на місцевому СТО та відправити його нам. Ми проведемо реставрацію на стенді та відправимо справний вузол назад разом із гарантійним талоном.

РЕМОНТ РОБОТА FIAT Dualogic